7、管子、阀、附件和集合系统的试验，应符合有关规定。
8、从容器到分配集管释放阀的管子和所有处理管系，二氧化碳灭火，应进行液压试。
试验压力应为1.5倍设计压力，二氧化碳灭火器，上述液压试验可在车间里进行。
9、从分配集管释放阀至喷嘴的管子，在安装上船后，在进行压力为1.0MPa的密性试验和二氧化碳自由流通的试验。
10、完工后，推车式二氧化碳灭火器，二氧化碳系统应进行功能试验，以检查二氧化碳施放机构动作是否正常。

二氧化碳灭火系统主要功能：船上灭火的主要途径：水灭火系统、自动喷水系统、CO2灭火、高倍泡沫灭火、甲板泡沫灭火系统、压力水雾灭火、卤代烃灭火、惰性气体灭火和其他灭火系统。
CO2，灭火系统：包括高压灭火和低压灭火；主要对一切船上出现的火警和所能涉及到允许CO2，二氧化碳灭火原理，灭火的条件情况进行防火和灭火。
系统主要适用的条件及范围：机舱内各处所。

二氧化碳管路应符合：(5)二氧化碳系统钢管的至小壁厚，应符合规定。
为了选用符合标准的钢管，其壁厚可以允许与规定壁厚稍有差异；(6)通往装货处所的二氧化碳管的管径应不小于20mm。
往喷嘴的支管管径应不小于15mm；(7)在总管或分配阀箱上，应装设压缩空气吹洗管接头；(8)二氧化碳应为无缝钢管；(9)对车辆处所、滚装船的围蔽装货处所，其管路的布置应保证有2/3的所需气体在10min内注入该处所。

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